Дождевые лотки

Применение

Госстандартом установлен сортамент, в который включены изделия в зависимости от сферы использования и места назначения. Например, для города (пешеходные зоны, велосипедные дорожки) применяют желоба класса А 15, а в аэропорту, на взлетной полосе – лотки для отвода дождевых вод F 900. Выделяют еще B 125, C 250 – предназначены для садовых участков, стоянок, гаражей, и D 400, E 600 – для причалов, терминалов. Эти конструкции помогают продлить сроки службы сооружений – фундаментов, дорог, парковых зон, площадок.

Как происходит изготовление и монтаж дождевых лотков?

При производстве железобетонных лотков дождевой канализации используется метод гидропрессования. Суть его заключена в прессовке исходного материала и последующем высокочастотном уплотнении структуры – лишняя вода, воздух выходят, делая продукцию более плотной, а значит, качественной. Армирование – тот этап, который позволяет дополнительно их укрепить.

Установка ливневых железобетонных лотков начинается с выкапывания траншеи – глубина укладывания соответствует требованиям СНиПа. Перед этим обязательно укрепляется грунт и создается необходимый уклон поверхности.

Технические характеристики

Нормативные документы ГОСТ 21509-85, 13015.0-83 регламентируют условия изготовления по:

• классу прочности бетона – В 22.5;
• морозостойкости – 200 циклов;
• водонепроницаемости – W 8;
• толщине защитного слоя бетона – не меньше 15 см.

Соблюдение требуемых технических характеристик обеспечивает ж/б конструкциям необходимую прочность и несущую способность. Стандартные размеры дождевых лотков составляют:

• длина – 1000 мм;
• высота – 90-760 мм;
• ширина –100 − 500 мм.

Учитывая, что сегодня возможно изготовление ж/б продукции на заказ, вес изделия рассчитывается индивидуально, а при расчете стоимость отталкиваются от габаритов и типов ливневки.